Es un nuevo auto de concepto, cuyo nombre significa Geometry and Functions In N Adaptions (Geometría y Funciones de Múltiple Acuñación). Lo más resaltante del nuevo diseño es la tecnología de su peculiar carrocería, libre de ranuras y con un aspecto flexible; se trata de un nuevo material resistente y deformable que se monta sobre una estructura metálica deformable.

Estos detalles y sus formas cambiantes le otorgan un gran dinamismo, adaptándose la carrocería a las necesidades del conductor. Diseñado por Chris Bangle, el dinamismo también se aprecia al interior del auto, dependiendo de las funciones activadas por el conductor, será más ergonómico y cómodo. Muestra de ello es que cuando el coche esté parado, tanto el asiento del conductor, como el volante o los relojes del cuadro de mando se encuentran en posición de espera.

Una vez que el conductor se ha sentado, automáticamente todo vuelve a la posición definida con anterioridad. De esta forma, el acceso al habitáculo se hace de forma más cómoda y una vez vuelto a su posición de marcha, todo está mucho más accesible a la vista y las manos. En definitiva, un automóvil flexible en todo sentido, que apunta hacía donde irá en el futuro la tecnología en el diseño del automóvil.